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前言：四年前，当我从4S店把这台 CR-V 开回家时，提车的过程依旧清晰如昨。四年时光匆匆而过，我的爱车早已不是单纯的代步工具，更像是一位可靠的伙伴。今天，就想和大家聊聊这四年间，与它相处的真实用车体验。先来个大鹏展翅车辆信息：2021款CR-V舒适版行驶里程：75050公里使用环境：上下班，偶尔出去玩落地价格：19.5W平均油耗：6.5油耗侧颜先说说外观，CR-V属于典型的耐看型的车。第一次见到它时，就被其大气的气质吸引 —— 本田家族式的大尺寸进气格栅，没有过度张扬的设计，却自带辨识度，让车头显得格外精神。车身侧面的线条流畅自然，从车头延伸至车尾的曲线过渡柔和，没有刻意追求运动感而设计得夸张突兀，反而多了几分家用车的沉稳。我最钟爱的是它的尾部设计，圆润饱满的造型搭配独特的尾灯，夜晚点亮后辨识度极高，即便在车流中，也能一眼认出同款车型。真好看坐进车内简洁实用的内饰风格布满了整个驾驶舱，没有多余的花哨设计，所有功能按键和旋钮都排布在顺手的位置。开车时想调空调温度、切换音乐，不用低头摸索，凭手感就能精准操作，大大提升了驾驶安全性。8 英寸的中控屏尺寸不算惊艳，但显示效果清晰，导航、听音乐等日常需求都能轻松满足，就算连续开四五个小时长途，腰部也不会有明显的酸痛感。内饰用料虽称不上豪华，但中控台上方采用了软质材料，车门板处摸起来手感细腻，日常打理起来也很方便 空间表现当初挑CR-V ，压根就是冲它这中型 SUV 的大空间来的！我1米8的个头，前排把坐姿调舒服了，后排再坐仨跟我差不多高的哥们儿，也一点儿不挤，腿那儿还空着不少地儿。后备箱长得方方正正，开口也大，平常家里用绝对够了。后备箱的实用性更是超出预期，平时买菜、逛超市，几个大购物袋扔进去毫不费力；周末带孩子去郊游，婴儿车、玩具箱、野餐垫、折叠桌椅等物品，轻松就能装满。空间很大一拳后备箱大操控方面CR-V 给我的最大感受就是 “好开、顺手”。方向盘转向力度轻盈，车速没超 40 的时候，方向盘指哪儿打哪儿特准 —— 想往哪走，手轻轻带一把方向，车立马就跟上来了。就冲这劲儿，不管是低速挪车找车位，还是过那种窄得够呛的小路，都不用瞎操心，开着那叫一个踏实！油耗表现是这台 CR-V 最让我满意的地方之一。作为一台SUV，它的油耗完全没有非常亲民，在市区早晚高峰堵车时，油耗大概在7.5L/100km 左右，考虑到频繁启停的路况，这个油耗水平已经很亲民；跑快速路时，油耗会降到5.5L/100km 左右，要是保持匀速行驶，油耗还能再低一点；一箱油跑650公里基本不成问题。我平时开车习惯比较温和，起步、刹车都不会太激进，或许也在一定程度上降低了油耗。总的来说，这样的油耗表现，对于一台家用 SUV 而言，性价比已经很高了。当然，四年的使用过程中，也发现了一些不太满意的地方。说实话，这款车的隔音确实不太行，只要车速超过70迈，轮胎磨地面的声音和风吹车身的噪音就一下子大起来了，尤其是跑高速的时候，你想安安静静听首歌都难，非得把音响音量调得老高，才能盖过那些噪音。要是能把隔音再做做好，坐车开车肯定能舒服不少。?轮胎胎噪大再说说车机，功能太简单了，而且用着也不方便。现在也就只能连手机导航、放放音乐，其他那些功能基本就是摆设，没什么用。最让人烦的是语音控制，一点都不灵敏，有时候同一句话我说好几遍，车机都没反应，最后还得自己动手操作，开车的时候这么弄，确实不方便。?老掉牙的车机还有起步的时候，动力有点肉。特别是车上坐满了人，或者装了不少行李的时候，踩下油门后，得等一小会儿才有反应，车还会顿一下，然后才慢慢加速。要是踩油门能快点有动力，开着肯定能顺溜很多。?另外，空调制冷也不行。夏天刚上车的时候，就算把空调风量开到最大，也得等好几分钟，车里温度才会慢慢降下来。天热的时候，就这么等着，真的挺讨厌的的，要是空调能凉得快点就好了总结：未来的日子里，我会和我的爱车继续陪我和家人走过更多路程，见证更多生活里的温暖瞬间。